加快发展汽车服务业可以延伸和拓展汽车产业链，发挥汽车产业的融合带动作用，对吉林省建设万亿级汽车产业集群具有重要支持作用。同时，与时俱进发展现代汽车服务业，也符合汽车市场变化趋势，能够满足汽车消费升级需求。

　　经过多年的积累，吉林省汽车服务业发展已具备良好基础，不仅汽车生产性服务业和汽车后市场形成一定规模，也不断涌现出汽车服务新兴业态。在汽车生产性服务业方面，已经建立起门类齐全的产业体系，长春市获批生产服务型国家物流枢纽，东北亚区域性金融服务中心区位不断增强，科技金融、消费金融、保险等服务发展迅速，吉林大学、长春汽车工业高等专科学校等大量开设汽车制造与维修、汽车服务与管理等学科，培养不同层次和就业方向的汽车人才。在汽车后市场方面，大量从事汽车服务的中小企业和个体工商户在各县市实现了集聚发展，基本满足了消费者的日常需求。全省现有600多家专业4S店，理想、蔚来等直营线下体验店进驻多家商业综合体，华港、北凯旋路等二手车交易市场已建成了综合性服务中心。在汽车服务新兴业态方面，长春市获批国家级新能源汽车换电模式应用试点城市。实施“旗E春城、旗动吉林”工程以来，已有百余座换电站建成并投入使用，并计划于2025年建设能够满足十万辆新能源汽车使用的公共充电桩，一汽集团通过摩捷和T3出行等项目在共享汽车和出行服务领域进行了有益尝试。

　　在国内汽车市场变化和消费升级的背景下，吉林省汽车服务业面临诸多挑战，生产性服务业发展不够充分，后市场服务亟待现代化转型，新兴业态发展有待进一步提速，汽车文旅产业亟须新项目注入活力。在清醒认识问题、明确发展短板的基础上，应积极采取针对性措施，促进汽车服务业高质量发展。

　　提升物流信息化程度，提高金融服务水平，创新人才培养方式，促进汽车生产性服务业转型升级。推进汽车物流向供应链核心职能转变，向大物流管理平台升级，为汽车产业提供供应链整合服务，建立“云服务”平台，整合多方物流资源，提高服务能力。针对汽车零部件企业分类推出金融产品，分类确定融资周期和利率标准，努力解决中小企业融资难问题；创新汽车消费贷款的金融方案，简化流程，提升贷后服务水平。根据交叉融合的学科新特点调整人才培养方案，创新产教融合方式，探索人力资源和高校资源共享，把学生的招聘和培养串联起来。

　　规范市场主体，强化监督管理，推广标准体系，促进汽车后市场服务现代化升级。提高二手车市场发展质量，制定行业进入标准，规范市场秩序，加强监管力度，严惩违法行为，建设二手车信息流通平台，制定新能源二手车交易标准，鼓励二手车商提供一定时间或里程的质保。推动汽车后市场规范化运营，推广集维修、保养、检测、个性化改装等于一体的“一站式”服务模式。鼓励各市县建立汽车服务业综合集聚区，加强环境治理，提高服务质量。

　　打造补能服务生态，探索高效运营模式，搭建出行服务平台，促进汽车服务新兴业态发展提速。提升城乡地区充换电保障能力，优化充换电网络布局，加强配套电网建设，增加大功率快充比重，打造集充电、洗车、餐饮、维修等于一体的“一站式”补能服务中心，提高新能源汽车充换电服务满意度。支持共享汽车运营主体完善基础设施建设，合理投放车辆，推动各类平台数据资源互联互通，提高运行效率，不断探索长效盈利模式。引入或培育省内本土出行服务平台，实现消费结算本地化，增加收入和利润。鼓励汽车租赁、代驾服务等多种业态健康发展。

　　建设主题乐园，打造研学基地，创作文娱精品，谋划打造“一园、一馆、一校、一剧、一赛道”汽车主题系列文旅产业化大项目。建设汽车动漫或汽车电影相关主题的大型汽车乐园，建设集历史博览、现代科技、古董车收藏与品牌文化展示于一体的汽车博物馆。建立汽车体育学校，开展儿童机车、卡丁车、青少年驾驶及交规培训等研学活动。依托长影制片厂创作拍摄汽车类主题影视剧，聚焦长春市与一汽的奋斗发展史，打造万亿级汽车产业的宣传名片。打造全国领先的卡丁车运动赛道。建设具有国际级专业标准的卡丁车赛道，并融合先进的多元化品牌经营理念，打造新型体育主题综合体。

　　（作者单位：吉林省社会科学院经济研究所）